发动机曲轴有整体锻造、整体铸造和组合式3种。

（1）整体锻造曲轴的特点是结构紧凑，质量轻，强度高。但难以得到所需要的复杂形式，平衡块也不易与曲轴制成一体。

（2）整体铸造曲轴的特点是，加工性好，金属切削量少，成本低，容易得到合理的结构形状。如椭圆形曲柄臂，桶形空心轴颈和卸荷槽等。另外具有应力分布均匀，但易出现铸造缺陷（尤其在曲轴拐角部位），将严重影响曲轴的疲劳强度。

1、有较高的接触疲劳强度

       滚动轴承运转时，滚动体在轴承内、外圈的滚道间滚动，其接触部分承受周期性交变载荷，多者每分钟可达数十万次，在周期性交变应力的反复作用下，接触表面金属出现疲劳剥落，引起轴承振动、噪声增大，工作温度急剧上升，致使轴承损坏，称为接触疲劳破坏。接触疲劳破坏是轴承正常破坏的主要形式。而材料的接触疲劳强度高意味着其抗疲劳能力强，因此要求滚动轴承用钢，应具有较高的接触疲劳强度。

2、有良好的耐磨性

      滚动轴承工作时，除了发生滚动磨擦外，同时也发生滑动磨擦，发生滑动摩擦的主要部位是：滚动体与滚道之间、滚动体和保持架兜孔之间、保持架和套圈引导挡边之间以及滚子端面与套圈引导挡边之间等。无论是宏观还是微观的滑动摩擦都会带来接触表面磨损，滚动轴承中滑动摩擦的存在不可避免地使轴承零件产生磨损。如果轴承钢的耐磨性差，滚动轴承便会因磨损而过早地丧失精度或因旋转精度下降而使轴承振动增加、寿命降低。因此，要求轴承钢应具有良好的耐磨性。

       循环润滑油提高持续和固定流量，从而提高了散热能力和自我清洗能力，能清除磨损非标轴承的污染物和颗粒。在循环系统内安装热交换器以降低油温并延长润滑油的寿命。也可安装过滤装置来清除会引起轴承磨损的颗粒。循环润滑油系统对高性能非标轴承的应用特别有利，因为在这类情况下，散热和长期的润滑油寿命是十分重要的。

       非标轴承油雾润滑系统提供十分细小的油颗粒悬浮在低速、低压的空气中。油颗粒通过各喷嘴和或与高速运转的非标轴承部件撞击使非标轴承弯曲浸透油。油雾提供的散热能力，因为气流流量和空气的比热均较低。油雾系统可用于高性能的非标轴承中，因为设备发热较小。

       压力送油系统比油雾润滑系统复杂。在一个典型的系统中，润滑油从主油槽打到非标轴承，从非标轴承的小端注入，利用非标轴承的运转而自动移油，慢慢从大端流出。在高速运转中，应使用喷油的压力送油系统，安装有喷油嘴，将油直接喷射到非标轴承滚动体、保持架和内滚道之间的空隙处。可流到大端以达到的散热效果。