转轴密封对轴承来说是不可缺少的。密封既可以防止润滑剂的泄露，也可以防止外界有害异物的侵入。否则会引起轴承滚道的磨粒磨损，降低轴承的使用寿命，还可能使轴承零件受到有害气体和水分的锈蚀，加速润滑剂老化。因此，轴承的密封装置是轴承系统的重要设计环节之一。设计时应考虑能达到长期密封和防尘的作用，同时要求摩擦和安装误差小，拆卸、装配方便，维修保养简单。

        密封装置一般可分为静密封（固定密封）和动密封（转动密封）两种，前者称为垫圈密封，后者称为密封圈密封。按密封的结构形式一般又可分为接触式密封和非接触式密封。

        汽车转轴接触式密封就是密封装置和所需密封部位间存在着一定贴合压力的直接接触。因此接触式密封装置的接触形式、贴合压力、润滑状态、滑动速度以及相接触处的表面加工质量等因素都会直接影响到轴承摩擦力容许转速及温升。所有的接触式密封装置在运转使用过程中都会发生磨损，其磨损和失效的程度与接触式密封装置本身性能及使用条件有关。

        汽车转轴非接触式密封就是密封装置和所需密封部位间不发生直接接触。由于非接触式密封装置中的密封间隙处，除了存在润滑剂摩擦外均不会出现任何其他的摩擦，因此非接触式密封不会产生磨损，使用时间较长也不会产生明显的热量，可适用于转速较高的地方。但密封的间隙也不能过大，否则起不到密封效果。

汽车转轴运用特色的优势

 1、无油光滑或少油光滑，适用于无法加油或很难加油的场所，可在运用时不维护或少维护。

 2、耐磨性能好，摩擦系数小，运用寿命长

 3、有适当的弹塑性，能将应力散布在较宽的触摸面上，进步轴承的承载才能。

 4、静动摩擦系数附近，能消除低速下的匍匐，然后确保机械的作业精度。

 5、能使机械削减振荡、下降噪音、避免污染自润滑铜套，改进劳动条件。

 6、在运转过程中能构成搬运膜，起到维护对磨轴的效果，无咬轴表象。 

 7、关于磨轴的硬度需求低，未经调质处置的轴都可运用，然后下降了关联零件的加工难度。

 8、薄壁布局、质量轻，可减小机械体积。

 9、钢反面可电镀多种金属，可在腐蚀介质中运用。

        滑动轴承是以钢板为基体，中间烧结球形青铜粉，表面轧制聚四氟乙稀(PTFE)和铅的混合物，是卷制而成的滑动轴承：并具有摩擦系数小、耐磨、抗腐蚀性好和无油润滑的特点。使用该产品具有降低成本、减少机械体积，避免咬轴现象和降低机械噪音等优点。

  无油润滑或少油润滑，适用于无法加油或很难加油的场所，可在使用时不保养或少保养。

  耐磨性能好，摩擦系数小，使用寿命长。

  有适量的弹塑性，能将应力分布在较宽的接触面上，提高滑动轴承的承载能力。

  静动摩擦系数相近，能消除低速下的爬行，从而保证机械的工作精度。

  能使机械减少振动、降低噪音、防止污染，改善劳动条件。

  在运转过程中能形成转移膜，起到保护对磨轴的作用，无咬轴现象。

  对于磨轴的硬度要求低，未经调质处理的轴都可使用，从而降低了相关零件的加工难度。

  薄壁结构、质量轻，可减小机械体积。

  钢背面可电镀多种金属，可在腐蚀介质中使用；目前已广泛应用于各种机械的滑动部位,例如：印刷机、纺织机、烟草机械、微电机、汽车、摩托车与农林机械等等。