粗加工是精密电机轴加工的基础。对于需要精加工的零件，要留出足够但不要过多的加工余量，以保证精加工的正常加工。

对精密车削的要求较高，应由熟练工人在较精密的车床上进行。如果粗车后轴中心孔磨损，精车前必须重新校正中心孔以获得准确的加工定位参考。

修车时一定要注意保证两个轴承齿轮之间的尺寸，也就是我们所说的轴肩，因为它的精度要求比较严格，其他轴齿轮都以它为基准。

精密电机轴加工后，轴承位、轴伸等部位需要打磨。同样，在精加工过程中，必须在需要磨削的零件上留有适当的加工余量。同时要保证加工表面满足足够的粗糙度要求。

对于特别大的电机轴，受限于设备的尺寸容量控制要求，理论上应该接地的部分都是通过精密车削来完成的，但这必须要有较高的设备精度和人员操作技能来保证。

精密电机轴加工

对精密车削的要求较高，应由熟练工人在较精密的车床上进行。如果粗车后轴中心孔磨损，精车前必须重新校正中心孔以获得准确的加工定位参考。

死点安装工件相对稳定，但磨损较大。移动中心刚性较差，但可以避免工件与中心之间的磨损。因此，移动中心广泛用于高速切削。

成品车的装夹方法与毛坯车的装夹方法几乎相同。精车削时，除需磨削台阶的磨削余量（0.3～0.5mm）外，其余轴的直径和长度均按图纸规定尺寸车削。砂轮的端面倒角和超程槽也同时车削出来。

对于小型电机，为了防止压装时轴弯曲变形，在粗车滚花后压装铁芯，然后完成轴承位、轴伸位置和铁芯外圆。或先完成电枢齿轮、换向器齿轮、轴伸齿轮、风扇齿轮等。轴承齿轮按图纸尺寸放大0.3～0.5mm，然后压入转子。换向器的外圆等部分，保证转子各部分的同轴度。

精密电机轴加工时一定要注意保证两个轴承齿轮之间的尺寸，也就是我们所说的轴肩，因为它的精度要求比较严格，其他轴齿轮多以它为基础。

提高车削生产率的方向是提高毛坯的制造精度，减少加工余量；增加车削量，减少走刀次数，缩短走刀时间和辅助时间。使用的先进技术是高速切削、大功率切削、多刀多刀片加工和轮廓车削。

提高车削加工精度，应分析影响加工精度的因素，并根据具体的加工条件采取相应的措施。工件和刀具的装夹必须准确可靠：工艺系统的刚性必须好；工具的切削刃必须仔细研磨；切削深度和切削量小，切削力也小，因此工艺系统弹性变形小，工作面质量提高。

轴精加工时，往往采用较小的切削深度和切削量，这样可以获得更高的加工精度和表面粗糙度。