轴零件是我们收到多订单的产品之一。凭据轴的布局，可分为光轴，步进轴和分外轴三种。它们的好处是支持齿轮，皮带轮和其余传动部件以传递扭矩或运动。

门路轴的加工技术较为典范，它反映了轴零件加工的大片面内容和根基规则。下面以延缓箱中的传动轴为例，说明通用步进轴的加工技术，即数控加工零件。

部件是延缓器中的驱动轴s。它属于门路轴类零件，由圆柱表面，轴肩，罗纹，螺杆尾部退回槽，砂轮超程槽和键槽组成。的轴肩，平时应用在其上安置的部件的轴向位置轴。每个环槽的好处是在组装时使零件具备的位置，并在磨削外圆或外罗纹时使对象易于缩回。安置钥匙以传递扭矩；罗纹用于安置种种锁紧螺母和调节螺母。

凭据工作性能和条件，传动轴图指定了主轴颈M，N，外圆P，Q和肩G，H，I，具备较大的尺寸，位置精度和较小的表面毛糙度代价和热处分要求。在加工历程中务必确保这些技术要求。所以，该变速器的环节历程轴是加工轴颈M，N和外圆圈P，Q.比方黄铜喷嘴。

精密电机轴的质料为45钢。因为它属于通用传动轴，所以可以选定45钢来满足其要求。

在该示例中，传动轴属于中，小型传动轴s，每个外圆的直径差别不大，所以选定60毫米热轧圆钢作为毛坯。

确定主表面的加工技巧

驱动轴s为大多扭转表面，而且主要是通过翻开和外圆磨削形成的。因为驱动轴M，N，P和Q的主表面的小吏品级（IT6）高，而且表面毛糙度Ra（Ra = 0.8 um）低，所以在车削后需求打磨。表面面的加工方案可以是：

粗车削→半精加工→磨削。

合理选定定位参考对零件的尺寸和位置精度具备决意性的影响。因为几个主要的合营表面（Q，P，N，M）和所述变速器的肩面（H，G）轴具备径向圆跳动和端面圆跳动要求为基准轴AB，它是一种实心轴。所以，应选定两头的中间孔为基准，并接纳双中间夹紧技巧，以确保零件的技术要求。

粗略参考是热轧圆钢的粗外圆。用三爪自放心卡盘加工中间孔，以夹紧热轧圆钢的外圆，在汽车的端面上钻出中间孔。但是，务必留意的是，平时无法用毛坯外部夹具在两头钻中间孔。而是应用毛坯的外圆作为粗略参考。开始加工一个端面，钻出中间孔，并在一端转动外圆。应用三爪自放心卡盘进行夹紧（偶然在上一步将中间框架放在汽车的外圆上），并在汽车另一端钻出中间孔。如许，中间孔可以被同轴地加工。

对于精度要求较高的零件，应将粗加工和精加工分开，以确保零件的质量。

驱动轴的加工分为三个阶段：粗车削（粗车削的外圆，中间孔的钻孔等），半精加工（外圆，台阶和修理中间孔以及半精加工的次要表面）车削等），粗加工，精磨（粗，全方位精磨）。每个阶段的分别大致取决于热处分。

精密电机轴的热处分取决于其质料和应用要求。对于驱动轴s，更时常应用正火，淬火和回火。该轴需求淬火和回火，而且布置在粗车削的每个外圈以后和半精加工车削的每个外圈以前。

基于以上剖析，传动轴的加工路线如下：

落料→汽车两头的金刚石孔→钻孔的外圆→质量淬火→修理中间孔→外圆，凹槽，倒角的半成品→罗纹→开槽的钥匙加工线→铣削的钥匙槽→修理研磨中间孔→磨削→搜检。

驱动轴的磨削余量为0.5毫米，半成品车削的余量为1.5毫米。由此可以确定加工尺寸，请拜见轴加工技术卡的操纵内容。

在单件或少数量制造的环境下，车削量的选定可以由工人凭据加工环境来确定；平时，可以从“加工历程手册”或“切削量手册”当选定。

3D打印机零件是铜制零件，与轴加工差别。

用于精细参考平面定位的中间孔应粗前被处分加工，和修理中间孔的历程中，应放置回火后和研磨以前。淬火后对中间孔进行修复，以消除热处分变形和中间孔的水垢。中间孔在磨削以前要进行修理，以进步定位基准面的精度并减小锥面的表面毛糙度。在订定传动轴的工艺历程时，在考虑一次表面处分的同时，还应考虑二次表面处分。当半精加工¢ 52毫米， ¢44毫米和M24毫米的外圆，应转到图纸中指定的尺寸并加工每个底切，倒角和罗纹；三个键槽应在半精加工落伍行铣削。可以对其进行加工，以便在铣削键槽时可以保持更的定位参考，而且可以避免在精磨后铣削键槽时损坏精加工的表面面。